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易车讯 自2025年4月17日国内成品油价格调整以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，4月30日的前10个工作日平均价格与4月17日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场

公开数据显示，今年1-11月，MG品牌累计销量为19.54万辆，同比下降5.67%。与此同时，MG品牌海外销量持续攀升股票配资怎么收费，2019年占比46.6%，今年将大概率超过50%，其国内市场销量却增长乏力。 12月28日，一则“东风启辰回归东风日产”的消息引爆汽车圈。单飞三年后，启辰品牌重新回归东风日产。这释放出了一个强烈信号。 在上汽集团乘用车板块，MG品牌和荣威也具有类似关系。效仿东风启辰，两个品牌重回一体化运营，对于销量下滑的名爵品牌来说，或许将是一个更好的选择。01 自主板块马太

近日网上车市获得了一组奥迪全新纯电动轿跑——e-tron GT在北京的路试谍照，新车将于2月9日首发，最快今年底在国内上市。奥迪e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造炒股融资利息，新车采用最新e-tron家族的外观设计语言炒股融资利息，同时搭配溜背式造型，动力上搭载前后双电机，百公里加速仅需3.5秒。

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市没有实现1月开门红，这是符合预期的合理走势。 事实上，由于车辆购置税减半、新能源车补贴等政策于2022年底到期，加上2023年春节假期较早，产销环节工作日同步减少，引导了消费需求前置，销量潜力未得到充足释放，都是构成2023年1月车市销量大幅下滑的主要原因。 新能源

财联社(北京股票配资首选平台，记者 黎旅嘉)讯，据私募排排网的数据显示，据不完全统计，截至10月末，国内百亿级私募机构数量已达60家，而仅10月当月百亿级私募机构就大增9家。 事实上，百亿级规模往往是私募行业最难跨越的一道门槛，2019年年底共有31家私募规模超过百亿级， 2020年，随着市场的回暖和不断走牛，一批私募成功突破百亿级规模大关。 值得一提的是，一批主打中高频量化策略的量化私募在私募发展大潮中脱颖而出。不过由于量化私募内部竞争较为激烈，分化格局也愈发明显，可以期待的是，未来百亿级私

宏微科技公告，公司近期与一家国内传动领域的控制设备与系统集成头部公司签署了《战略合作协议》，未来将聚焦电控系统、液压控制系统、伺服系统、机器人核心零部件（执行器、电动缸、控制器）中所用到的功率半导体器件，并重点围绕氮化镓（GaN）功率半导体器件开展联合共研正规配资安全公司，旨在强化双方在电控系统、液压控制系统、伺服系统、机器人等诸多领域的业务布局与竞争优势。本协议为战略合作的框架性、意向性协议，不涉及具体金额。本协议项下涉及的具体业务，均须双方另行签订业务合同。 举报 第一财经广告合作，请点击